DIMENSIONES
Largo total: 12.400 mm
Ancho: 2.550mm
Altura: 3.750mm
Volumen: 60 m3
Tara: 7.600 Kg ( aproximadamente en orden de marcha )
CARACTERISTICAS
Capacidad de carga: 36 toneladas con un chasis tractor 6x2 , adaptada a la normativa del Decreto 32/2108 o a la Ley 27445 / 2018 ( en Argentina esta configuración tiene permitido 52 Ton Brutas)
Estructura autoportante construida en chapa Nº 14 estampada con faldón superior plegado en chapa 1/8” y tubo inferior de 100 x 160 mm. En 1/4” en calidad SAE F24, los laterales junto al frente y la culata trabajan como el chasis de la unidad, la planchada de enganche esta soldada a los laterales, el boggie trasero esta abulonado a los tubos transversales, permitiendo mayores torsiones y evitando así posibles rajaduras.
Porta auxilio simple ubicado en la parte frontal con malacate y bandera para le elevación de la cubierta.
Cajón de herramientas tipo baulera colocado en la parte frontal de la unidad y utilizando un espacio que deja el primer cono de descarga.
Tren retráctil de apoyo: Con caja reductora de dos velocidades y pie inferior telescópico para aproximar al piso con tres regulaciones.
13 llantas 9 x 22,5 marca MussianCancciani (proveedor certificado con ISO 9001:2000) para cubiertas 295 / 80 x 22.5 sin cámara.
Paragolpes o parachoques homologado .
Protectores laterales anticiclistas.
EJES-SUSPENSION
Ejes tubulares de 5” con rodillos gemelos 518410/445 lubricados con grasa de litio. Mazas disco con CAMPANAS BALANCEADAS y cintas de freno de 8” de ancho con compuesto cobreado que brinda mayor coeficiente de frenado a mayor temperatura del sistema.
Suspensión neumática BOERO ITG en todos los ejes, lo que asegura una mayor estabilidad lateral ya que esta nueva suspensión trabaja como barra estabilizadora .
Mejora el andar, baja el costo de mantenimiento de la unidad por contar con menor cantidad de piezas móviles y aumenta notablemente la vida útil de los neumáticos debida a la mejor distribución de peso que se logra con la válvula niveladora inteligente que comanda la suspensión.
Guardabarros individuales plásticos montado sobre tacos de goma.
SISTEMA DE FRENO
ABS Sistema de frenos antibloqueo y además cuenta con sistema de elevación automática del primer eje del tamden triple, esto se debe al sensor de carga que posee el sistema de frenos.
Autorregistro en todas las ruedas , buscando la mayor eficiencia y seguridad.
PINTURA
Pintura: Aplicación de dos capas de fondo anticorrosivo poliuretánico y dos capas más de pintura poliuretánica.
IMPORTANTE La fábrica cuenta con sistema de pintadoen cabina con horno de secado que brinda mejor terminación y durabilidad de la pintura.
FUNCIONAMIENTO
Compuerta de descarga: Montada en la parte inferior de los conos sobre rodillos. La apertura es mediante un volante que acciona un par de cremalleras ubicadas por debajo de la boquilla. Dimensiones 0.8m. x 0,70 m. en las dos centrales y una de 0,5m x 0,70m trasera
Tiempo de descarga: Por la facilidad de accionamiento ronda en los 3 minutos.
COBERTURA
Cobertura: Lona vinílica de primera calidad, corrediza con sistema de rodillo que facilita la operación de tapado en un tiempo aproximado de un minuto y medio, la cual al no posee cuerdas laterales.
Deflector de chapa plegada de ubicación frontal, para evitar la penetración de agua.
SISTEMA ELECTRICO
Luces reglamentarias con faros Ledbi-voltajes embutidas dentro de la culata, cajas de derivación y fichas de conexión a faros estancas, ramal principal con cable de 7 x 1,5 m2 con terminales. Ficha delantera de 7 puntos.
OPCIONALES
Llantas de aluminiode 9”x 22,5”
Baulera delantera para comodidad de chofer o motorista , donde puede llevar sus cosas personales.
EBS / ABS / ESP/ Balanza referencial de peso.( Paquete de seguridad integrado que aumenta notablemente la eficiencia y seguridad de la unidad y además es compatible con los nuevos sistemas de seguridad que poseen algunas marcas de tractores)
Neumáticos y Vigía.
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A convenir :