Carretón de tres ejes, diseñado para la carga de todo tipo de maquinaria vial o equipos especiales de servicio semi-pesado
Versión piso Plano
Largo total: 14.850 a 15.030 mm.
Ancho total: 2.600 mm.
Extensible : 3.200 mm.
Plataforma de carga total : 12.200 mm.
Altura de Plataforma : 920 mm.
Despeje inferior: 450
Vigas centrales construidas en forma de doble “T” con chapa de 5/16” y 1/4” y platabandas de alta resistencia de ¾” x 127 mm. con refuerzos en las zonas de mayor solicitación, cuello y culata del carretón (en el cambio de sección de la viga central a las viga sobre los ejes se encajona la viga par obtener mayor resistencia). Soldados por medio de sistema MIG con electrodo continuo marca ESAB Dual SIELA 7100 Ultra de 1,6 mm. con atmósfera de CO2 que responde a las normas Aws/Asme Sfa 5.20 - E71T - 1/T - 1M/T - 9/T. logrando un muy buen comportamiento mecánico a bajas temperaturas.
Faldones Laterales en chapa de 1/4” plegadas en forma de “C” con argollas de fijación embutidas, teleras en ¼” con puntales y cruceros formando anillo.
Culata construida en chapa de 5/16” plegadas en forma de “C” entubada con chapa plegada de ¼” con las orejas embutidas y soldadas en la chapa y en las culata, esta orejas de rampa permiten desmontar la rampa.
Cuello FIJO con dos cilindros hidráulicos de 4” y 350 mm. de carrera que sirven como pies de apoyo. Posee perno de enganche en 2” intercambiable, y radio de giro tanto para camión balancín. Se diseño un cuello especial con vigas por fuera para permitir que el Contenedor entre dentro del cuello y así ganar espacio. Piso sobre cuello que permite cargar hasta 8 ton. además se puede dotar de un sistema de piso rampa que permitiría acceder con autoelevadores o cargas livianas sobre el cuello.
Piso en madera dura anchico o guayubira de 1 ½” con guías de apoyo y abulonamiento sobre las teleras en chapa de 3/16”. La estructura del piso sobre las ruedas en chapa plegada de ¼” con un ángulo exterior de 3” x 3” en 5/16”, y terminaciones entre las ruedas que trabajan como puntales. Opcional: Piso de madera de 1 ¼” más chapa antideslizante de 3.2 mm. en toda la superficie.
Ejes tubulares (Marca Boero) con pared de 7/8” reforzados con rodillos gemelos 518445, taza acrílica para la verificación del nivel de aceite. Conjunto maza/campana balanceadas, con cinta de freno de 8” accionadas por pulmones 24/30 de bloqueo y válvula de cuatro canales y circuito de emergencia, conexiones de bronce y línea de aire en tubos de poliamida.
Suspensión neumatica integral en todos los ejes, con levante en el último eje, con válvula niveladora inteligente, la cual regula la presión para
mantener constante la altura de la plataforma de carga independiente del peso que el carretón tenga cargado, esto implica que siempre se mantiene el recorrido óptimo de la suspensión.
8 Cajas porta contenedores para las posibles posiciones de contenedores de 20 y 40 pies.
Rampas traseras desmontables por medio de grampas conformadas en chapa plegada con ángulos de 1 ½”
Argollas de amarre en los laterales.
Balizas led y luces bi voltaje 12 - 24 voltios, son estancas y con poder lumínico 4 veces mayor que las convencionales y libres de mantenimiento. Colocadas en posición reglamentaria embutidas dentro de las rampas, montadas sobre un crucero de recubrimiento para de la instalación.
13 llantas 6.5” x 17.5” para cubiertas 245 / 70 x 17.5” (2 Llantas de auxilio)
Adicionales :
Central Hidráulica eléctrica de 24 volt. con 3 electro válvulas, con control remoto con cable de comando.
Pies delanteros hidráulicos con dos cilindros de 4” x 550 mm.
Cola hidráulica, con cilindros de 5” y traba hidráulica, montando rampas traseras hidráulicas de triple huella.
Capacidad de carga tecnica: 30 Tn. repartidas
Especificaciones técnicas sujetas a cambios sin previo aviso.
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A convenir :