Carretón de 3 líneas de ejes, diseñado para la carga de equipos petroleros y maquinaria vial o equipos especiales de servicio pesado.
Cuello articulado mediante bielas por medio de malacate, colocado en el tractor.
Rolo Trasero de 220 mm. de diámetro montado sobre rodamientos a rodillo de contacto esferico y con 4 rolitos de apoyo en el centro.
Rolo intermedio de las mismas dimensiones que el trasero con montaje igual y accionamiento neumático.
Piso en madera dura de 2” abulonado directamente arriba de las teleras. La estructura del piso sobre las ruedas en chapa plegada de 5/16” con un ángulo exterior de 4” x 4” en 3/8”, y terminaciones entre las ruedas que trabajan como puntales. Piso de chapa antideslizante de ¼” soldado a la estructura y a las guías.
Suspensión neumática integral comandada por válvula niveladora inteligente manteniendo la altura de la plataforma de carga a una altura constante sin importar el peso de la carga que se encuentra sobre el carretón, esto se logra debido a que dicha válvula compensa por diferencial de presión, quiere decir que a medida que aumenta la carga va aumentando la presión de trabajo de los pulmones para mantener la altura, en el momento que se descarga expulsa aire para mantener la altura.
Los fuelles neumaticos se encuentran conectados en serie lo que permite ir pasando aire de uno a otro a medida que las ruedas van copiando los saltos, además posee válvula de sobre presión que trabaja como medida de seguridad.
Balizas electronicas destellantes Led, bi voltaje 12-24 voltios.
Luces de circulación LED electrónicas Bi-voltage marca Baiml, componente homologado (no poseen mantenimiento, son estancas, bajo consumo, mayor poder lumínico 4 a 1 comparado con focos comunes). Ramal principal con cable de 7 x 1,5 mm2 con terminales. Ficha delantera triler de 7 puntos.
25 llantas 8.25” x 22.5” .
Accesorios incluidos:
1 llantas de auxilio
Argollas de amarre
Garantía: 12 meses corridos a partir de la fecha de entrega.
Especificaciones tecnicas sujetas a cambios sin previo aviso.
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